千歳基地航空祭に行ってきた その1

今年も千歳基地航空祭に行ってきた。早朝、札幌を出るときは曇り空で、天気予報を信じるしかなかったのだが、基地に到着するとピーカン。日頃の行いの良さがものをいう。おかげでデモフライトはF-15J、アメリカ空軍のF-16CJ、ブルーインパルスとフルで実施。
ちなみに、2年前の基地航空祭の記事に牧師様にコメントもらったのがBlogModelers参加のきっかけで、自分的に「BlogModelersの日」であります。
というわけで、2回に分けて千歳基地航空祭レポート。今日はヒコーキ中心に紹介。まずは千歳の主役、F-15Jイーグル。

F-1、T-2がいなくなり、千歳基地49周年という中途半端さで記念塗装機もなし、列線が寂しくなると基地の中の人も思ったのか、珍しい爆装のF-15J。

曳航標的システムなども同時展示。ついでに今回はコクピットの見学にも並びました。

ミョーな言い方ですが、”一番身近な戦闘機”なはずのF-15Jのコクピットを覗いたのは初めて。まず驚いたのが、コクピット後方スペース。カラーがハセガワ指定の”青竹色”じゃない！やっぱり資料ってのは大事ですね。コクピットはの雰囲気は”クラシック”と言ってもいいんじゃないでしょうか。デモフライトを見ても思うことですが、世代として一緒にされるF-15とF-16は、やっぱり違う世代の戦闘機ですね。
三沢からはF-2AとF-4EJ改。

F-2は3空団のシャークティースに"ViperZero"のアニバーサリー機。

機付長の名前が堂々と記入されていて、一般客の人が「専用機だぜ」と言っているのを耳にはさむ。記念塗装機の解説の看板が必要だな。それと、デモフライトが間延びするので、F-2の機動飛行もやってもらえないもんだろうか

F-4EJ改はCOOP NORTH GUAM 2006参加機。インティーク・ベーンに描かれたミッション・マークがそのままですね。その隣は百里からRF-4EJ。

このRF-4EJ、ぐんぐんと上昇していく気温に耐え切れず・・・

翼端の燃料投棄口からJP-4をお漏らし。インテグラルタンクの中の燃料が膨張して漏れてくるそうで、隊員さんも「ギリギリ満タンにしたわけでもないんですが」と、ちょっと困った様子。
輸送機は、イラク派遣などで多忙と思われるC-130J。

ブルーのC-130Jはやっぱり中東に出ずっぱりなんだろうか。
海自からはいつものようにP-3CとSH-60J。

ハセガワのP-3Cの復刻生産版は買っておくべきなんだろうか。それと千歳では初めて見るUS-1。

こうして見ると、つくづくシップですよね、飛行艇って。
アメリカ軍からはF-18Cが2機とEA-6B。

本当なら大喜びのはずなんですが、つい先月、キティホークで触ったばっかりなんすよね。個人的にはここでAV-8Bハリアーとか、サプライズを期待したんですが。でも、海兵隊のカラー塗装機も珍しい。ちなみに、海兵隊のF-18CはIFFアンテナなど近代化改修済み。
そして締めはブルーインパルス。

あんまり詳しくないんですが、第1区分でフルメニューのアクロが見れたんじゃないでしょうか。今回、パイロットの方にサインもらったりしたんですが、なんであんなにイイ男が多いんでしょうか。
今回、全体に感じたのは、自衛隊機の装備が端境期にあること。展示機のP-3C、C-1、US-1の後継機は開発中あるいは試験中。F-4EJの一部後継は選定中。それらの開発・試験が無事に進みますように。
それでは、地上装備品などの「その2」に続きます。