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MINOLTA TOYOTA 88C-V Day1st

手が、手が止まらない。そんな時期がモデラーなら誰しもあるのではないかと思います。
というわけで、連続Cカー製作、次にいきます。
タミヤの1/24MINOLTA TOYOTA 88C-V。Cカー規定導入後に開発、改良を続けた8Cまでの流れを刷新、シャシーの一部にカーボンコンポジットを導入、3.2LのターボチャージドV8を搭載した、”ポルシェ956C以後”のCカーの1台です。
正直、BAELさんの素晴らしいディテール・アップ作品の後はやりずらいのですが(笑)、あくまでストレートで。
本日は前作までのハセガワのCカーにはなかった、ドライブトレインを製作。
2006_091288cv0022
丁寧に塗り分ければ、追加工作なしでV8エンジン、トランスミッション、ダブルウィッシュボーン・サスペンションを3時間弱で再現できる。うーん、タミヤの驚異のメカニズム。カラーをタミヤのエナメルからクレオスの翻訳するのはメンドクサイが、やっぱりタミヤは国産メーカーの中でも一歩抜けていることを改めて実感。
というわけで、ドンドンいきます。

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Comments

 おはようございます。

 相変わらず手が早いですね。 私なんて手が止まりっぱなしです(汗) この調子で行くとCカーがずらっと並ぶのも時間の問題ですね(笑)

Posted by: あるば | 2006.09.14 at 07:39

>あるばさん
こんばんはー。
なんだか、死の間際のようにモチベーションが上がってます。
僕は密かにあるばさんがマツダ最後のCカーを始めてくれないかと、期待しております(笑)。

Posted by: ウイングバック | 2006.09.14 at 22:51

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